http://www.flylogicsoftware.com/site/frameset_en.htm
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18 de mayo de 2010

25 Aniversario Patrulla Aguila

Hola a todos/as

Después de un largo periodo de ausencia por motivos profesionales, voy a intentar de poner al día el blog.
Comienzo diciendo que los días 5 y 6 de Junio se va a celebrar en la base aérea de San Javier la conmemoración de los 25 años desde su creación de la Patrulla Aguila, para ello, se va a organizar una jornada de puertas abiertas en la citada base, esto será el día 5, y un magnífico festival aéreo a celebrar en la playa de Santiago de la Rivera el día 6.
De momento está confirmada la presencia de la patrulla acrobática "Frecce Tricolori" italiana, aparte de la propia Patrulla Aguila y todo el material volante del Ejercito del Aire español y los Harrier de la Armada.
Encuanto sepa el calendario oficial os lo haré saber.

Un saludo.

9 de enero de 2010

TLP 2010-1 CANCELADO


Hola a todos/as

Pues sí amigos y amigas empezamos muy mal, el segundo curso del TLP a celebrar en Albacete del 11 de Enero al 6 de Febrero ha sido cancelado por problemas en la pista de la base.
Este mes parece ser que se van a subsanar estas pegas (esperemos que así sea) y poder celebrar los siguientes cursos sin problemas.
Lo que todavía no está claro es si se celebrará el curso que estaba previsto para el mes de Julio que había sido cancelado por problemas presupuestarios, al cancelarse éste curso de Enero, cabe la posibilidad que se celebre.

Un saludo.

7 de diciembre de 2009

Página web sobre el TLP



Mi buen amigo Jorge Portalés acaba de crear una página muy interesante sobre el TLP, sólo deciros que si queréis estar enterados de todo lo que ocurra en el ejercicio, no debéis dejar de visitarla, aquí os dejo el enlace: http://www.albacete-airbase.com/



Mi más sincera enhorabuena Jorge, sigue así para deleite de todos los aficionados a la aeronáutica.

Un saludo.

Finalizó el primer TLP


Pues sí amigos y amigas, el primer TLP ha finalizado y sin solución de continuidad tenemos el siguiente, el TLP 2010-1, se va a celebrar desde el 11 de Enero de 2010 hasta el 5 de Febrero del mismo, la novedad en éste curso es que va haber misiones nocturnas concrétamente desde el 18 al 26 de Enero en horario de 17.45 a 20.45 horas.
El resto serán diurnas en horario de 13.30 a 15.30, aunque si siguen el horario del TLP ya celebrado, las misiones empezarán a las 15.30 y finalizarán sobre las 17.30 horas




Yo desgraciadamente no he podido asistir a ninguna sesión del ejercicio pero unos amigos míos si lo han hecho y han flipado, así que desde aquí os animo a que vayais al siguiente, no os lo podéis perder.

Un saludo y ¡VIVA EL TLP!

1 de noviembre de 2009

Mes de Noviembre calentito



Hola a todos/as

Después de unas semanas ausente retomamos el blog con un par de noticias que van a ser importantes para este mes que empieza; por un lado está el ejercicio SIRIO-09 que se va a celebrar del 3 al 6 de Noviembre, es un ejercicio que va a implicar a la mayoría de aeronaves del Ejercito del Aire y por otro lado el TLP desde el 9 de Noviembre al 5 de Diciembre en la base aérea de Albacete, curso avanzado de liderazgo de formaciones aéreas de la OTAN.
Una muy buena oportunidad para el spotting, no os la debeis perder.


Listado de participantes:
Unit Type of Aircraft

AdlA helicopter participant
AdlA helicopter participant
AdlA Mirage 2000C participant
AdlA Mirage 2000C participant
AdlA/ EC01.007 Rafale C participant
AdlA/ EC01.007 Rafale C participant
AMI/ 50 St/155 Gr Tornado ECR participant
AMI/ 50 St/155 Gr Tornado ECR participant
BAC F-16AM participant
BAC F-16AM participant
BAC F-16AM participant
BAC F-16AM participant
EdA EF-18M participant
EdA EF-18M participant
EdA/ Ala 14 Mirage F1M participant
EdA/ Ala 35 C295 participant
FRA Da20E participant
KDF F-16AM participant
KDF F-16AM participant
KDF F-16AM participant
KDF F-16AM participant
KLu F-16AM participant
KLu F-16AM participant
KLu F-16AM participant
KLu F-16AM participant
Lw/ JBG 32 Tornado ECR participant
Lw/ JBG 32 Tornado ECR participant
Lw/ JG 74 EF2000 participant
Lw/ JG 74 EF2000 participant
RAF Harier GR9 participant
RAF Harier GR9 participant
RAF Tornado F3 participant
RAF Tornado F3 participant
RAF Tornado F3 participant
RAF Tornado F3 participant
RAF/ 100 sq Hawk T1A participant
RAF/ 100 sq Hawk T1A participant
tbd AH-64 participant
tbd AH-64 participant
USAFE/ 48 FW/493 FS F-15C participant
USAFE/ 48 FW/493 FS F-15C participant
USAFE/ 48 FW/493 FS F-15C participant
USAFE/ 48 FW/493 FS F-15C

Calendario:

Nov 9 Monday NO mission Arrival/Academical Day
10 Tuesday NO mission Arrival/Academical Day
11 Wednesday Mission
12 Thursday Mission
13 Friday Mission
16 Monday Mission
17 Tuesday Mission
18 Wednesday Mission
19 Thursday Mission
20 Friday Mission
23 Monday Mission
24 Tuesday Long Range AAR Mission
25 Wednesday NO mission Academic Day
26 Thursday Long Range AAR Mission TASMO
27 Friday Mission
30 Monday NO mission Academic Day
Dec 1 Tuesday Mission CSAR
2 Wednesday Mission CSAR
3 Thursday Mission
4 Friday NO mission Departure day


Las misiones suelen empezar sobre las 13.30 horas y finalizan sobre las 15.30 horas.




22 de septiembre de 2009

Regreso del Tiger


Hola a todos/as

Ya hemos regresado de tierras belgas y sólo deciros que ha sido un alucine, buen tiempo, buena organización y buenos amigos, no se puede pedir más.
Lo único en contra, la inmensa cantidad de gente que se pudo reunir allí y la muerte de un aficionado inglés por un infarto, desde aquí transmito mis condolencias a su familia, más adelante pondré una crónica de lo que vimos.



¡TIGER, TIGER, TIGER!

15 de septiembre de 2009

¡Comenzó el Tiger!


Hola a todos/as



Ayer, como estaba previsto, comenzó el esperado ejercicio Tiger meet 2009, y como es normal en esas tierras belgas, lo hizo con una intensa lluvia.

España aporta al Tigermeet de este año cuatro mirage F1 y dos F-18 hornet, dos de los mirages van pintados con una cabeza de tigre prehistórico en gris baja visibilidad , para mi muy bonito.

Bueno, ya queda menos para ir a verlos en directo, a ver si mejora la meteo y se puede disfrutar de unas jornadas inolvidables.



¡TIGER, TIGER, TIGER!





11 de septiembre de 2009

Comienza la cuenta atrás para el TIGERMEET 2009

Pues sí amigos míos,

El próximo día 14 de Septiembre comienza el ejercicio TIGERMEET-2009 en la base belga de Kleine Brogel, éste año la representación española estará formada por aviones Mirage F1 del Ala 14 y por dos F-18 del Ala 15; no estarán sólos, ya que nos vamos a desplazar a esas tierras una representación de spotters españoles, esperemos que la meteo sea benigna y que podamos disfrutar de unas jornadas excelentes en compañía de nuestros compatriotas a los que les deseamos toda la suerte del mundo; a ver si el tigre de plata se viene éste año con nosotros.




¡TIGER, TIGER, TIGER!

Listado de participantes:

PAIS / UNIDAD / Nº DE AVIONES

Francia / FAF EC 01 /012 5 x Mirage 2000RDI
Bélgica / BAF 31 Smd / 5 x F-16 AM
Alemania / GAF AG 51 /3 x Tornado IDS
España / SAF 142 Escuadron / 5 x Mirage F-1
Francia / FAF EC 05/330 / 3 x Rafale B/C / 2 x Mirage 2000-5
Holanda / RNLAF 313 Sqn / 6 x F-16 AM
República Checa/ CzAF 211 Sqn / 2 x JAS-39C Gripen
Noruega / NoAF 338 Sqn / 6 x F-16AM
NATO / NATO AEWCF 1 Sqn / 1 x E-3A
Reino Unido/ Royal Navy 814 Sqn / 1 x Merlin HM. 1
Italia / ItAF 21° Gruppo / 2 x AB212
Suiza / Swiss AF 11 Staffel / 5 x F/A-18C
España / SAF ALA 15 / 2 x EF/A-18
Republica Checa/ CzAF 221 Sqn / 2x Mi-24
Hungría / HuAF 59/1 Puma Sqn / 3 x JAS-39C Gripen
Portugal / PAF 301 Esquadra /2 x F-16AM (sólo fin de semana)
Alemania / GAF JaboG 321 / 2 x Tornado (sólo fin de semana)

NO TIGRES PARTICIPANTES( APOYO / FUERZAS DE OPOSICIÓN)

Bélgica / BAF 349 Sqn / 5 x F-16 AM
Bélgica / BAF Heli Wing / 2 x Agusta A-109
Bélgica / BAF 5 Sqn / 2 x SF-260 Marchetti
Bélgica / BAF 15 Wing / 1 x C-130
Suiza / Swiss AF Patrouille Suisse / 2 x F-5E Tiger II (sólo 2ª semana)

Otra abuela que se cae

Hola a todos/as.

Ayer día 10 de Septiembre tuvimos que lamentar la pérdida de otro Mirage F1, pero esta vez con la suerte que su piloto pudo eyectarse y sólamente sufrir heridas leves, desde aquí le deseo su pronta recuperación y que pronto pueda surcar los cielos de nuevo.
Definitivamente éste año, es un año negro para el EdA, ya hemos perdido 6 aeronaves (3 F-18 y 3 Mirage F1) y lo que es peor, la pérdida de 3 pilotos, precisamente en la colisión en vuelo de dos Mirage F1 (un monoplaza y un biplaza) a principios de año.

Aquí os dejo la noticia:

Un avión Mirage F-1 del Ala 14, de la Base aérea de Los Llanos, se estrelló ayer en el parque natural de Cazorla Segura y las Villas, por causas que aún se desconocen, cuando realizaba maniobras de instrucción.
El piloto, el teniente Ángel Gálvez Belmonte, de 30 años, resultó herido leve, y fue trasladado al Hospital de Albacete para ser atendido de sus lesiones.
Consiguió salvar su vida al saltar en paracaídas antes de que la aeronave impactase contra una zona arbolada provocando un incendio que a media tarde aún se trataba de sofocar.
Fuentes del Ejército del Aire explicaron que el accidente se produjo sobre las 11,15 horas cuando el avión, un Mirage F1 del Ala 14 procedente de la base aérea de Albacete, se encontraba realizando vuelos de entrenamiento junto a otras dos aeronaves sobre el término municipal de Beas de Segura.
Según informa Colpisa desde Sevilla, en un momento dado, según el relato de algunos agricultores que se encontraban trabajando a esa hora, se vio saltar a uno de los pilotos con el paracaídas mientras los otros dos cazas continuaban dando vueltas muy seguidas «como si estuvieran buscando a alguien», y rápidamente se vio una columna de humo. Inicialmente, confundieron el ruido del impacto con el que hacen los aviones al atravesar la barrera del sonido.
Fuego
Poco después del accidente, y tras ser localizado por efectivos de la Guardia Civil, fue trasladado en un helicóptero del servicio de emergencias sanitarias 061 al hospital de Albacete, donde se recuperaba de forma satisfactoria.
El Ejército del Aire ya ha iniciado una investigación para esclarecer las causas del accidente, que se ha registrado muy cerca de la aldea de Cañada Catena.
Los vecinos de la zona recuerdan que la zona es el espacio habitual usado por la base militar albaceteña para las prácticas, y aseguran que los aviones «suelen volar río Guadalquivir arriba y muy bajo, casi rozando los árboles».
El impacto provocó un incendio forestal de pequeñas dimensiones en el paraje de la Espinareda, aunque la columna de humo se puede divisar desde varios kilómetros, según la Delegación provincial de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía. Se trata de una superficie de matorral y arbolado donde a media la tarde de ayer continuaban trabajando 59 especialistas en extinción de incendios, cinco vehículos autobomba y dos aviones ligeros de carga en tierra, así como cuatro helicópteros de transporte y extinción y otros cuatro aviones anfibios, según fuentes del Infoca.
El paraje es un lugar de difícil acceso, aunque según las fuentes el viento no es muy fuerte, por lo que anoche se confiaba en controlar las llamas en pocas horas. Este es el cuarto accidente que sufre un avión militar en lo que va de año. El 20 de enero de 2009 tuvo lugar el suceso más grave, cuando tres pilotos fallecieron al chocar dos cazas (también Mirage F-1) en los que realizaban un vuelo de instrucción en la zona albaceteña de Ossa de Montiel.

1 de agosto de 2009

Los Mirage F1 en San Javier

Hola a todos/as

Ayer llegaron a la Base Aérea de San Javier cuatro aviones Mirage F1 procedentes de los Llanos (Albacete) y el lunes se esperan seis más.
Este despliegue es debido a las obras de asfaltado de la pista de la base aérea de Los Llanos que se va a realizar durante todo el mes de Agosto.
Sed bienvenidos a estas tierras y que disfrutéis de vuestra estancia.





Un saludo.

7 de julio de 2009

Accidente de dos F-18A del 462 escuadron de Canarias


El mes pasado, en la zona de las Islas Canarias, cuando se encontraban realizando un ejercicio de combate aire/aire junto con otros F18M de Zaragoza, chocaron en el aire los F18 matriculados C15-74 46-02 y el C15-78 46-06, no tuviendo que lamentar desgracias personales. Aqui os dejo la noticia que el Ejercito del Aire puso en su página web. Desde aquí le deseo a los pilotos su pronta recuperación y que pronto vuelvan a surcar los cielos.

Accidente de dos aviones F-18 en Canarias
A las 15:53 horas de hoy, dos aviones EF-18A del Ala 46 de la Base Aérea de Gando, que se encontraban realizando un ejercicio de adiestramiento avanzado de guerra electrónica bajo la dirección del Mando Aéreo de Combate del Ejército del Aire (MACOM), sufrieron un accidente por motivos que están bajo investigación. Los pilotos de los dos aviones monoplazas hicieron uso de sus asientos eyectables abandonando los aviones que se encontraban a unos 29.000 pies (10.000 metros) de altura, cayendo en el mar a unas 60 millas náuticas (100 Kilómetros) al sureste de su base de partida.
Un helicóptero del 802 Escuadrón de Búsqueda y Salvamento (SAR) del Ejército del Aire rescató a los dos pilotos apenas 15 minutos después de ocurrir el accidente. Los pilotos, aparentemente ilesos, fueron inmediatamente transportados a la Base Aérea de Gando, donde se les efectuó un reconocimiento inicial y posteriormente fueron evacuados a un hospital de la capital Gran Canaria para someterlos a observación.
Los dos pilotos tienen el empleo de Capitán y cuentan con una elevada experiencia y más de 700 horas de vuelo en material EF-18.

Un saludo.

13 de abril de 2009

Accidente EF-18 en las Bardenas Reales

Aquí dejo un enlace sobre el accidente ocurrido durante una misión de bombardeo nocturno en el polígono de tiro de las Bardenas Reales (Navarra). http://avion.microsiervos.com/aviacion-militar/accidente-f-18-barnedas-reales-navarra.html Gracias a Dios el piloto pudo eyectarse y salir con vida de éste accidente, desde aquí le deseo un pronta recuperación y que pronto pueda volver a surcar los cielos .

11 de abril de 2009

Ejercicio NUBE GRIS 2009

Hola a todos/as

Deciros que el ejercicio NUBE GRIS 2009 cambia de ubicación, de siempre, o al menos desde que yo lo conozco, se ha celebrado en la B.A. de Albacete, pero este año, se va a celebrar del 20 al 24 de Abril en la B.A. de Morón.
Es una buena oportunidad para ver en acción a la mayoría de unidades de combate y transporte de nuestro Ejercito del Aire y también de nuestra Armada (Harrier y SH-60)
El Ejercito de Tierra proporciona unidades de artillería antiaérea que suelen situarse por los alrededores de la base dándole protección.
Hay varias deltas activadas para el ejercicio, estas son: la delta 120, 121, 128 y 129
se encuentran todas en el Golfo de Cádiz.
Lo dicho, preparar vuestros scanners y vuestras cámaras.
Si disponéis de mas información y queréis compartirla este es vuestro sitio, nosotros seguiremos investigando.

Un saludo.

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